Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KADS → KSJC · 16.09.26, 01:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.680 km
- CO₂
- 16,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 6,2
- Strecke
- 4.680 km
- CO₂
- 16,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 01:04 | KADSDallas | KSJCSan JoseStrecke → | 3 h 22 min | 2.455 km | 9 t |
| 15.09.26, 21:24 | nicht erfasst | KADSDallas | 2 h 51 min | 2.225 km | 7,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N371DB
Wem gehört N371DB?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CITATION X PARTS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N371DB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix KOW des Betreibers Baker Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N371DB?
N371DB ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N371DB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 14:52 UTC) war N371DB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N371DB von Dallas nach San Jose am 16.09.26, 01:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N371DB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 6,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 16,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].