Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von San Jose nach Detroit
In den letzten 90 Tagen haben wir 9 Privatjet-Flüge von San Jose nach Detroit erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 58 min; am häufigsten flogen Cessna Citation X, Bombardier Challenger 300 und Bombardier Challenger 600/650.
- Flüge (90 Tage)
- 9
- Ø Flugdauer
- 3 h 58 min
- Flugstunden
- 35,7
- CO₂ (geschätzt)
- 124 t
⇄ Gegenrichtung: Detroit → San Jose (5 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation XC750 | Super Midsize Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G600GA6C | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G700GA7C | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 05.11.26, 16:36 | N815RBC750 | KSJCSan Jose | KYIPDetroit | 3 h 40 min | 3.405 km | 9,8 t |
| 28.10.26, 16:40 | N315JECL30 | KSJCSan Jose | KDTWDetroit | 4 h 10 min | 3.528 km | 11,2 t |
| 27.10.26, 02:15 | N371DBCL30 | KSJCSan Jose | KYIPDetroit | 4 h 03 min | 3.396 km | 10,9 t |
| 22.10.26, 22:38 | N715VMGA6C | KSJCSan Jose | KDTWDetroit | 3 h 47 min | 3.451 km | 21,5 t |
| 22.10.26, 12:16 | N268PNGA7C | KSJCSan Jose | KYIPDetroit | 3 h 38 min | 3.358 km | 20,7 t |
| 15.10.26, 16:23 | N538QSC68A | KSJCSan Jose | KYIPDetroit | 4 h 19 min | 3.353 km | 11,6 t |
| 24.09.26, 23:04 | N988TXC750 | KSJCSan Jose | KYIPDetroit | 3 h 45 min | 3.385 km | 10,1 t |
| 24.09.26, 21:17 | N269QSCL60 | KSJCSan Jose | KDTWDetroit | 4 h 06 min | 3.481 km | 16,8 t |
| 15.09.26, 19:15 | N866HBCL35 | KSJCSan Jose | KDETDetroit | 4 h 12 min | 3.498 km | 11,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von San Jose nach Detroit im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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