In der Luft: KSJC → ···· · 16.09.26, 14:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 6.865 km
- CO₂
- 38,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 9,4
- Strecke
- 6.865 km
- CO₂
- 38,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 14:49in der Luft | KSJCSan Jose | in der Luft | 10 min | 116 km | 685 kg |
| 15.09.26, 22:26 | KVNYVan Nuys | KSJCSan JoseStrecke → | 47 min | 511 km | 3,2 t |
| 15.09.26, 15:27 | KCHAChattanooga | KVNYVan NuysStrecke → | 3 h 57 min | 3.083 km | 16,2 t |
| 15.09.26, 13:27 | KORFNorfolk | KCHAChattanoogaStrecke → | 1 h 14 min | 924 km | 5,1 t |
| 15.09.26, 12:12 | KPHLPhiladelphia | KORFNorfolkStrecke → | 38 min | 393 km | 2,6 t |
| 14.09.26, 21:27 | KIADDulles | KPHLPhiladelphiaStrecke → | 31 min | 270 km | 2,1 t |
| 14.09.26, 18:38 | KMIAMiami | KIADDullesStrecke → | 2 h 06 min | 1.568 km | 8,6 t |
Strecken dieses Jets
- Van Nuys → San Jose1 Flug
- Chattanooga → Van Nuys1 Flug
- Norfolk → Chattanooga1 Flug
- Philadelphia → Norfolk1 Flug
- Dulles → Philadelphia1 Flug
- Miami → Dulles1 Flug
Häufige Fragen zu N269QS
Wem gehört N269QS?
Für N269QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N269QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N269QS?
N269QS ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N269QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:14 UTC) war N269QS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N269QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 9,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 38,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].