Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KMKC → KSUS · 15.09.26, 05:29 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1
- Strecke
- 668 km
- CO₂
- 4,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 2
- Flugstunden
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- Strecke
- 668 km
- CO₂
- 4,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 05:29 | KMKCKansas City | KSUSSt LouisStrecke → | 31 min | 347 km | 2,1 t |
| 14.09.26, 19:36Signal verloren | KSUSSt Louis | nicht erfasst | 29 min | 321 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N305LX
Wem gehört N305LX?
Laut Luftfahrzeugregister ist „APLUX LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N305LX?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SJJ des Betreibers Spirit Jets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N305LX?
N305LX ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N305LX gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:15 UTC) war N305LX nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N305LX von Kansas City nach St Louis am 15.09.26, 05:29 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N305LX?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].