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N322LV (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → KSPI · 28.10.26, 20:27 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,8
- Strecke
- 10.915 km
- CO₂
- 56,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 20
- Strecke
- 15.038 km
- CO₂
- 82,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 20:27 | nicht erfasst | KSPISpringfield | 1 h 01 min | 601 km | 4,2 t |
| 28.10.26, 17:22 | nicht erfasst | KTVCTraverse City | 2 h 19 min | 2.035 km | 9,5 t |
| 23.10.26, 13:46 | nicht erfasst | KBZNBozeman | 2 h 43 min | 2.008 km | 11,2 t |
| 17.10.26, 17:10Signal verloren | KPBIWest Palm Beach | nicht erfasst | 2 h 37 min | 2.075 km | 10,7 t |
| 11.10.26, 18:51 | nicht erfasst | KPBIWest Palm Beach | 2 h 46 min | 2.155 km | 11,4 t |
| 09.10.26, 20:11 | KBZNBozeman | KTVCTraverse CityStrecke → | 2 h 23 min | 2.041 km | 9,8 t |
| 01.10.26, 13:20 | nicht erfasst | KBZNBozeman | 3 h 05 min | 2.026 km | 12,7 t |
| 15.09.26, 13:25 | KGRRGrand Rapids | KBZNBozemanStrecke → | 3 h 06 min | 2.097 km | 12,7 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N322LV
Wem gehört N322LV?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BIG RAPIDS PRODUCTS AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N322LV?
N322LV ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N322LV gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:30 UTC) war N322LV nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N322LV von unbekannt nach Springfield am 28.10.26, 20:27 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N322LV?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 13,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 82,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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