Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KGYY → KGRR · 30.09.26, 17:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 8
- Strecke
- 5.791 km
- CO₂
- 32,9 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 30.09.26, 17:19 | KGYYGary | KGRRGrand RapidsStrecke → | 28 min | 261 km | 1,9 t |
| 29.09.26, 13:59 | KAPFNaples | KGYYGaryStrecke → | 2 h 25 min | 1.840 km | 9,9 t |
| 25.09.26, 14:58 | KGYYGary | KAPFNaplesStrecke → | 2 h 17 min | 1.886 km | 9,4 t |
| 25.09.26, 09:55 | KORLOrlando | KGYYGaryStrecke → | 2 h 18 min | 1.575 km | 9,4 t |
| 18.09.26, 14:51 | KORLOrlando | KORLOrlando | 33 min | 229 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N3726
Wem gehört N3726?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CANYONS AVIATION GROUP LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N3726?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NJM des Betreibers Northern Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N3726?
N3726 ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N3726 gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N3726 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N3726 von Gary nach Grand Rapids am 30.09.26, 17:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N3726?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 32,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].