Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KORL · 29.09.26, 21:20 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 22,4
- Strecke
- 16.915 km
- CO₂
- 92 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 21:20 | nicht erfasst | KORLOrlando | 44 min | 489 km | 3 t |
| 29.09.26, 14:40Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 32 min | 323 km | 2,2 t |
| 29.09.26, 09:02 | nicht erfasst | LPPDPonta Delgada | 4 h 38 min | 3.558 km | 19 t |
| 29.09.26, 05:17 | LIRARoma | LIRISalernoStrecke → | 27 min | 270 km | 1,8 t |
| 26.09.26, 09:02 | EGKBLondon | LIRARomaStrecke → | 1 h 57 min | 1.516 km | 8 t |
| 21.09.26, 13:48 | LIRARoma | EGKBLondonStrecke → | 2 h 16 min | 1.545 km | 9,3 t |
| 20.09.26, 09:56 | nicht erfasst | LIRARoma | 9 min | 63 km | 616 kg |
| 20.09.26, 09:35 | nicht erfasst | LIRGGuidonia | 20 min | 252 km | 1,4 t |
| 19.09.26, 21:13 | KORLOrlando | LIRISalernoStrecke → | 11 h 21 min | 8.899 km | 46,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N415JA
Wem gehört N415JA?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N116TT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N415JA?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix NJM des Betreibers Northern Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N415JA?
N415JA ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N415JA gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 20:11 UTC) war N415JA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N415JA von unbekannt nach Orlando am 29.09.26, 21:20 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N415JA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 22,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 92 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].