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N429WG (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: KDAL → KFMY · 02.11.26, 20:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 16,7
- Strecke
- 10.563 km
- CO₂
- 68,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 18
- Strecke
- 11.494 km
- CO₂
- 73,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 20:56 | KDALDallas | KFMYFort MyersStrecke → | 2 h 09 min | 1.682 km | 8,8 t |
| 01.11.26, 20:01 | KBOIBoise | KDALDallasStrecke → | 2 h 42 min | 2.125 km | 11,1 t |
| 30.10.26, 18:56 | KBJCDenver | KBOIBoiseStrecke → | 1 h 32 min | 1.068 km | 6,3 t |
| 27.10.26, 18:21 | KSLCSalt Lake City | KBJCDenverStrecke → | 1 h 03 min | 736 km | 4,3 t |
| 24.10.26, 16:05 | KBLIBellingham | KSLCSalt Lake CityStrecke → | 4 h 34 min | 2.312 km | 18,8 t |
| 05.10.26, 01:05 | nicht erfasst | KBLIBellingham | 32 min | 300 km | 2,2 t |
| 04.10.26, 20:41Signal verloren | KBLIBellingham | nicht erfasst | 4 h 11 min | 2.340 km | 17,2 t |
| 18.09.26, 18:46 | nicht erfasst | KBLIBellingham | 1 h 16 min | 931 km | 5,2 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Fort Myers1 Flug
- Boise → Dallas1 Flug
- Denver → Boise1 Flug
- Salt Lake City → Denver1 Flug
- Bellingham → Salt Lake City1 Flug
Häufige Fragen zu N429WG
Wem gehört N429WG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LAUFER WAYNE L“ als Halter eingetragen (Einordnung: Privatperson). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N429WG?
N429WG ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N429WG gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:44 UTC) war N429WG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N429WG von Dallas nach Fort Myers am 02.11.26, 20:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N429WG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 16,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 73,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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