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N437MC live verfolgen

Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KVNY → KTEB · 28.09.26, 22:04 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
8
Flugstunden
20,4
Strecke
15.113 km
CO₂
83,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
8
Flugstunden
20,4
Strecke
15.113 km
CO₂
83,7 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.09.26, 22:04KVNYVan NuysKTEBTeterboroStrecke →4 h 38 min4.054 km19 t
28.09.26, 15:35KHOUHoustonKVNYVan NuysStrecke →3 h 13 min2.313 km13,2 t
24.09.26, 16:02KBEDBedfordKHOUHoustonStrecke →3 h 20 min2.650 km13,7 t
23.09.26, 23:05KBCTBoca RatonKBEDBedfordStrecke →2 h 29 min2.011 km10,2 t
22.09.26, 17:32Signal verlorenKSLCSalt Lake Citynicht erfasst1 h 40 min401 km6,8 t
21.09.26, 12:36KFDKFrederickKSLCSalt Lake CityStrecke →4 h 04 min3.188 km16,7 t
21.09.26, 09:57KTEBTeterboroKFDKFrederickStrecke →42 min403 km2,9 t
20.09.26, 16:03nicht erfasstKTEBTeterboro16 min93 km1,1 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N437MC

Wem gehört N437MC?

Laut Luftfahrzeugregister ist „COLD SMOKE AVIATION LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Wer betreibt N437MC?

Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix WWI des Betreibers Worldwide Jet Charter. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.

Welcher Flugzeugtyp ist N437MC?

N437MC ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist N437MC gerade?

Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:10 UTC) war N437MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N437MC von Van Nuys nach Teterboro am 28.09.26, 22:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N437MC?

In den letzten 30 Tagen haben wir 8 Flüge mit 20,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 83,7 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].