Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Van Nuys nach St Louis
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von Van Nuys nach St Louis erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 02 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Bombardier Challenger 300 und Bombardier Challenger 350/3500.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 3 h 02 min
- Flugstunden
- 24,3
- CO₂ (geschätzt)
- 72,5 t
⇄ Gegenrichtung: St Louis → Van Nuys (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 2 |
| Bombardier Challenger 300CL30 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 600/650CL60 | Heavy Jet | 1 |
| Embraer Legacy 450/Praetor 500E545 | Super Midsize Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 03.11.26, 18:22 | N508XJCL30 | KVNYVan Nuys | KSTLSt Louis | 3 h 00 min | 2.611 km | 8,1 t |
| 31.10.26, 19:12 | N431JDH25B | KVNYVan Nuys | KSUSSt Louis | 2 h 57 min | 2.563 km | 6,5 t |
| 23.10.26, 14:51 | N305LXCL60 | KVNYVan Nuys | KSUSSt Louis | 3 h 05 min | 2.564 km | 12,7 t |
| 19.10.26, 04:59 | N703QSCL35 | KVNYVan Nuys | KSTLSt Louis | 2 h 52 min | 2.592 km | 7,7 t |
| 12.10.26, 15:58 | N904QSC68A | KVNYVan Nuys | KSUSSt Louis | 3 h 09 min | 2.624 km | 8,5 t |
| 11.10.26, 20:22 | N541QSC68A | KVNYVan Nuys | KSUSSt Louis | 3 h 13 min | 2.599 km | 8,6 t |
| 02.10.26, 18:32 | N328FXE545 | KVNYVan Nuys | KSUSSt Louis | 3 h 04 min | 2.586 km | 8,2 t |
| 02.10.26, 17:29 | N525KFGLF5 | KVNYVan Nuys | KSTLSt Louis | 2 h 59 min | 2.646 km | 12,3 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Van Nuys nach St Louis im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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