Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von St Louis nach Van Nuys
In den letzten 90 Tagen haben wir 8 Privatjet-Flüge von St Louis nach Van Nuys erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 3 h 56 min; am häufigsten flogen Cessna Citation Latitude, Cessna Citation Longitude und Embraer Phenom 300.
- Flüge (90 Tage)
- 8
- Ø Flugdauer
- 3 h 56 min
- Flugstunden
- 31,5
- CO₂ (geschätzt)
- 101 t
⇄ Gegenrichtung: Van Nuys → St Louis (8 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Cessna Citation LatitudeC68A | Super Midsize Jet | 2 |
| Cessna Citation LongitudeC700 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 1 |
| Bombardier Global 6000/6500GLEX | Ultra Long Range Jet | 1 |
| Gulfstream G450/GIVGLF4 | Heavy Jet | 1 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.10.26, 15:03 | N431JDH25B | KSUSSt Louis | KVNYVan Nuys | 3 h 46 min | 2.574 km | 8,3 t |
| 12.10.26, 07:12 | N954SPGLEX | KSUSSt Louis | KVNYVan Nuys | 3 h 19 min | 2.571 km | 18,9 t |
| 10.10.26, 16:59 | N938QSC68A | KSUSSt Louis | KVNYVan Nuys | 3 h 52 min | 2.595 km | 10,4 t |
| 09.10.26, 16:57 | N951QSC68A | KSUSSt Louis | KVNYVan Nuys | 3 h 42 min | 2.578 km | 9,9 t |
| 06.10.26, 18:03 | N303FXE55P | KSUSSt Louis | KVNYVan Nuys | 3 h 50 min | 2.604 km | 5,1 t |
| 04.10.26, 16:47 | N525KFGLF5 | KSTLSt Louis | KVNYVan Nuys | 3 h 16 min | 2.610 km | 13,4 t |
| 01.10.26, 14:46 | N827QSC700 | KSTLSt Louis | KVNYVan Nuys | 3 h 31 min | 2.652 km | 9,4 t |
| 20.09.26, 14:52 | N479FXGLF4 | KSUSSt Louis | KVNYVan Nuys | 6 h 14 min | 3.520 km | 25,6 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von St Louis nach Van Nuys im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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