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N508XJ (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Gelandet: KOAK → KVNY · 27.10.26, 22:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 22,3
- Strecke
- 16.399 km
- CO₂
- 59,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 34
- Flugstunden
- 53,3
- Strecke
- 37.733 km
- CO₂
- 143 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Oakland → Van Nuys1 Flug
- Portsmouth → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- White Plains → Portsmouth1 Flug
- Nantucket → Pinehurst/Southern Pines1 Flug
- Nashville → Nantucket1 Flug
- St Petersburg Clearwater → Nashville1 Flug
- Newport News → St Petersburg Clearwater1 Flug
- Houston → Newport News1 Flug
- Newport News → Houston1 Flug
Häufige Fragen zu N508XJ
Wem gehört N508XJ?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N508XJ?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VJA des Betreibers XO. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N508XJ?
N508XJ ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N508XJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:16 UTC) war N508XJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N508XJ von Oakland nach Van Nuys am 27.10.26, 22:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N508XJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 22,3 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 143 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].