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N525JP (Bombardier Challenger 300): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 300 · Super Midsize Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDLH → KDLH · 07.10.26, 19:18 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 659 km
- CO₂
- 6,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 659 km
- CO₂
- 6,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 07.10.26, 19:18 | KDLHDuluth | KDLHDuluth | 28 min | 125 km | 1,3 t |
| 04.10.26, 13:44 | nicht erfasst | KDLHDuluth | 11 min | 47 km | 492 kg |
| 04.10.26, 13:06 | KDLHDuluth | KDLHDuluth | 36 min | 166 km | 1,6 t |
| 03.10.26, 14:54 | nicht erfasst | KDLHDuluth | 15 min | 62 km | 672 kg |
| 03.10.26, 14:50 | nicht erfasst | KTWMTwo Harbors | 4 min | 11 km | 179 kg |
| 03.10.26, 14:33 | MN37Duluth | KTWMTwo HarborsStrecke → | 17 min | 57 km | 761 kg |
| 03.10.26, 14:19 | nicht erfasst | KDLHDuluth | 4 min | 12 km | 179 kg |
| 03.10.26, 14:14 | nicht erfasst | KDLHDuluth | 4 min | 9 km | 179 kg |
| 03.10.26, 13:37 | KDLHDuluth | nicht erfasst | 36 min | 170 km | 1,6 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N525JP
Wem gehört N525JP?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CIRRUS DESIGN CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N525JP?
N525JP ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N525JP gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:38 UTC) war N525JP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N525JP von Duluth nach Duluth am 07.10.26, 19:18 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N525JP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 6,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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