Privatjet-Tracker · Betreiber · Charter
XO Tracker: Flotte & Flüge live
In den letzten 90 Tagen haben wir 79 verschiedene Jets unter dem Callsign VJA erfasst. In den letzten 30 Tagen waren es 2.586 Flüge, am häufigsten mit Bombardier Challenger 300, Bombardier Challenger 350/3500 und Gulfstream G450/GIV. Gerade sind 10 Jets von XO in der Luft.
ICAO-Callsign: VJA · Charter
Steckbrief
- Firmierung
- Jetselect DBA Vista America
- Land
- Vereinigte Staaten
- ICAO-Kürzel
- VJA
- Funkrufname
- ICONIC
- Art
- Charter
- Häufigster Flughafen
- Teterboro (KTEB)
- Ø Baujahr der Flotte
- 2010 (78 Jets mit Angabe im Register)
Firmierung, Land und Funkrufname: ICAO-Designator-Liste der FAA (JO 7340.2). Flotte und Flüge: ADS-B-Empfang.
- Jets (90 Tage)
- 79
- Flüge (30 Tage)
- 2.586
- Gerade in der Luft
- 10
- Flugstunden (30 T.)
- 4.984
- CO₂ (30 T., geschätzt)
- 15.973 t
Live-Karte der Flotte
Flotte: erfasste Jets
79 Jets, die in den letzten 90 Tagen unter dem Betreiber-Callsign geflogen sind, sortiert nach Anzahl der Flüge.
| # | Kennzeichen | Typ | Flüge 90 T. | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| 1 | N310JE | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 94 | 31.10.26, 23:37 UTC |
| 2 | N538XJLive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 93 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 3 | N334JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 92 | 02.11.26, 00:19 UTC |
| 4 | N309JE | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 88 | 02.11.26, 17:15 UTC |
| 5 | N539XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 87 | 02.11.26, 15:19 UTC |
| 6 | N343JE | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 87 | 01.11.26, 18:23 UTC |
| 7 | N502VJLive | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 86 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 8 | N358VJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 85 | 31.10.26, 06:04 UTC |
| 9 | N338JELive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 83 | 02.11.26, 22:40 UTC |
| 10 | N351VJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 82 | 02.11.26, 07:56 UTC |
| 11 | N302JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 81 | 24.10.26, 15:09 UTC |
| 12 | N676TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 80 | 25.10.26, 21:23 UTC |
| 13 | N340JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 80 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| 14 | N303JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 80 | 02.11.26, 19:37 UTC |
| 15 | N401JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 80 | 02.11.26, 20:41 UTC |
| 16 | N503VJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 78 | 01.11.26, 18:32 UTC |
| 17 | N549XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 77 | 01.11.26, 16:53 UTC |
| 18 | N546XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 76 | 02.11.26, 17:49 UTC |
| 19 | N359VJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 76 | 02.11.26, 20:49 UTC |
| 20 | N314JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 75 | 02.11.26, 19:05 UTC |
| 21 | N578XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 74 | 02.11.26, 22:20 UTC |
| 22 | N302PE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 73 | 02.11.26, 18:55 UTC |
| 23 | N350VJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 72 | 31.10.26, 22:47 UTC |
| 24 | N300JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 72 | 20.10.26, 19:32 UTC |
| 25 | N119JELive | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 72 | 02.11.26, 22:41 UTC |
| 26 | N357VJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 72 | 26.10.26, 21:56 UTC |
| 27 | N360VJ | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 71 | 02.11.26, 20:12 UTC |
| 28 | N557XJLive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 70 | 02.11.26, 22:43 UTC |
| 29 | N6509 | Bombardier Global 6000/6500Ultra Long Range Jet | 70 | 02.11.26, 02:22 UTC |
| 30 | N501VJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 69 | 02.11.26, 22:44 UTC |
| 31 | N320JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 67 | 22.10.26, 20:04 UTC |
| 32 | N7508 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 66 | 02.11.26, 17:47 UTC |
| 33 | N151JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 65 | 02.11.26, 19:26 UTC |
| 34 | N537XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 63 | 02.11.26, 00:52 UTC |
| 35 | N541XJLive | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 61 | 02.11.26, 22:42 UTC |
| 36 | N504VJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 61 | 01.11.26, 16:56 UTC |
| 37 | N548XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 60 | 02.11.26, 19:48 UTC |
| 38 | N7509 | Bombardier Global 7500/8000Ultra Long Range Jet | 59 | 30.10.26, 15:26 UTC |
| 39 | N356VJLive | Bombardier Challenger 350/3500Super Midsize Jet | 59 | 02.11.26, 22:37 UTC |
| 40 | N132JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 58 | 02.11.26, 01:52 UTC |
| 41 | N545XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 57 | 02.11.26, 21:12 UTC |
| 42 | N692TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 53 | 01.11.26, 22:34 UTC |
| 43 | N550XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 53 | 02.11.26, 16:47 UTC |
| 44 | N308JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 51 | 01.11.26, 20:43 UTC |
| 45 | N505VJ | Bombardier Global 5000/5500Heavy Jet | 50 | 30.10.26, 20:16 UTC |
| 46 | N30JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 50 | 02.11.26, 15:56 UTC |
| 47 | N362JE | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 49 | 02.11.26, 18:42 UTC |
| 48 | N668TX | Cessna Citation Excel/XLSMidsize Jet | 49 | 02.11.26, 00:50 UTC |
| 49 | N547XJ | Bombardier Challenger 300Super Midsize Jet | 47 | 31.10.26, 01:14 UTC |
| 50 | N141JE | Gulfstream G450/GIVHeavy Jet | 46 | 31.10.26, 10:36 UTC |
Flugzeugtypen der Flotte
Anzahl der erfassten Jets je Typ (90 Tage)
- Bombardier Challenger 300CL3034 Jets
- Bombardier Challenger 350/3500CL3512 Jets
- Gulfstream G450/GIVGLF410 Jets
- Bombardier Global 5000/5500GL5T8 Jets
- Cessna Citation Excel/XLSC56X4 Jets
- Gulfstream G550/GVGLF54 Jets
- Bombardier Global 6000/6500GLEX3 Jets
- Bombardier Global 7500/8000GL7T3 Jets
- Embraer Legacy 600/650E35L1 Jets
Häufigste Flughäfen
Starts und Landungen der letzten 30 Tage
- 1KTEBTeterboro356 Bew.
- 2KVNYVan Nuys185 Bew.
- 3KHPNWhite Plains127 Bew.
- 4KMIAMiami124 Bew.
- 5KLASLas Vegas113 Bew.
- 6KPBIWest Palm Beach112 Bew.
- 7KSFOSan Francisco107 Bew.
- 8KSJCSan Jose101 Bew.
- 9KIADDulles99 Bew.
- 10KBOSBoston96 Bew.
- 11KBEDBedford91 Bew.
- 12KAUSAustin86 Bew.
Häufigste Strecken
Flüge der letzten 90 Tage
- Teterboro → Boston16 Flüge
- Teterboro → Toronto16 Flüge
- San Francisco → Van Nuys15 Flüge
- Bedford → Teterboro13 Flüge
- Teterboro → White Plains13 Flüge
- Van Nuys → San Jose13 Flüge
- Las Vegas → Van Nuys12 Flüge
- Toronto → Teterboro12 Flüge
- Teterboro → Bedford11 Flüge
- Teterboro → Dulles10 Flüge
- Dulles → Teterboro10 Flüge
- Miami → Teterboro9 Flüge
Flugstunden & CO₂
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2.586
- Flugstunden
- 4.984
- Strecke
- 3.558.710 km
- CO₂
- 15.973 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4.229
- Flugstunden
- 8.226,9
- Strecke
- 5.891.745 km
- CO₂
- 26.414 t
Letzte Flüge
Alle Zeiten in UTC.
Häufige Fragen zu XO
Wie viele Jets hat XO?
In den letzten 90 Tagen haben wir 79 verschiedene Jets unter dem ICAO-Callsign VJA erfasst, 74 davon auch in den letzten 30 Tagen. Die tatsächliche Flotte kann größer sein: Jets außerhalb der Empfangsreichweite, in der Wartung oder mit abweichendem Callsign fehlen in dieser Zählung.
Wo hat XO seinen Sitz?
Laut der ICAO-Designator-Liste der US-Luftfahrtbehörde FAA ist Jetselect DBA Vista America in Vereinigte Staaten registriert. Die Liste führt für jeden Betreiber das dreibuchstabige ICAO-Kürzel, das Land und den Funkrufnamen.
Welches Rufzeichen nutzt XO?
XO fliegt unter dem ICAO-Callsign VJA; im Sprechfunk meldet sich die Crew als „ICONIC“. Auf Flugradar-Karten erscheint das Rufzeichen als Kürzel plus Flugnummer, etwa VJA123. Daran ordnen wir Flüge dem Betreiber zu.
Welche Flugzeugtypen fliegt XO?
Am häufigsten haben wir in den letzten 90 Tagen folgende Typen unter dem Callsign von XO erfasst: Bombardier Challenger 300 (34 Jets), Bombardier Challenger 350/3500 (12 Jets), Gulfstream G450/GIV (10 Jets) und Bombardier Global 5000/5500 (8 Jets).
Wo fliegt XO am häufigsten?
Die meisten Starts und Landungen der letzten 30 Tage entfielen auf Teterboro (KTEB, 356 Bewegungen), Van Nuys (KVNY, 185 Bewegungen) und White Plains (KHPN, 127 Bewegungen). Die häufigste Strecke der letzten 90 Tage war Teterboro → Boston (16 Flüge).
Wie viel CO₂ verursacht die Flotte von XO?
In den letzten 30 Tagen kamen die erfassten Flüge auf geschätzt 15.973 t CO₂ bei 4.984 Flugstunden; seit Jahresbeginn sind es 26.414 t bei 4.229 Flüge. Die Schätzung multipliziert den typischen Verbrauch der Flugzeugklasse mit der Flugzeit und 3,16 kg CO₂ je kg Kerosin.
Wie kann ich XO live verfolgen?
Die Karte oben zeigt alle Jets der Flotte, die gerade ADS-B-Positionen senden (beim letzten Stand 10 in der Luft). Ein Klick auf ein Kennzeichen öffnet Flughistorie und Live-Position des einzelnen Jets. Die Zuordnung erfolgt über das ICAO-Callsign VJA.
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Challenger, Citation oder Gulfstream: Wenn Jets ohne Passagiere zum nächsten Einsatz fliegen, verkaufen Operatoren die Plätze oft mit großem Rabatt.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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