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N7509 (Bombardier Global 7500/8000): Halter & Flüge
Bombardier Global 7500/8000 · Ultra Long Range Jet
Gelandet: KPWK → KTEB · 30.10.26, 14:01 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 36
- Flugstunden
- 81,2
- Strecke
- 65.115 km
- CO₂
- 462 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 59
- Flugstunden
- 144,9
- Strecke
- 116.506 km
- CO₂
- 824 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Chicago/Prospect Heights/Wheeling → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Chicago/Prospect Heights/Wheeling1 Flug
- Richmond → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Richmond1 Flug
- Cincinnati → Hazleton1 Flug
- Teterboro → Cincinnati1 Flug
- Columbus → Teterboro1 Flug
- Teterboro → Columbus1 Flug
- Medford → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N7509
Wem gehört N7509?
Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N7509?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix VJA des Betreibers XO. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N7509?
N7509 ist eine Bombardier Global 7500/8000 (ICAO-Typcode GL7T) der Klasse Ultra Long Range Jet.
Wo ist N7509 gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:26 UTC) war N7509 nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N7509 von Chicago/Prospect Heights/Wheeling nach Teterboro am 30.10.26, 14:01 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N7509?
In den letzten 30 Tagen haben wir 36 Flüge mit 81,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 824 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].