Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KOMA → KFLL · 02.10.26, 03:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 8.180 km
- CO₂
- 42,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 10,4
- Strecke
- 8.180 km
- CO₂
- 42,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 03:25 | KOMAOmaha | KFLLFort LauderdaleStrecke → | 2 h 52 min | 2.275 km | 11,8 t |
| 01.10.26, 22:12 | KFXEFort Lauderdale | KOMAOmahaStrecke → | 2 h 50 min | 2.263 km | 11,6 t |
| 22.09.26, 16:59Signal verloren | KTEBTeterboro | nicht erfasst | 2 h 21 min | 1.823 km | 9,7 t |
| 18.09.26, 16:12 | KFLLFort Lauderdale | KTEBTeterboroStrecke → | 2 h 19 min | 1.819 km | 9,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N2FD
Wem gehört N2FD?
Laut Luftfahrzeugregister ist „LEVER ARC LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N2FD?
N2FD ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N2FD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 07:10 UTC) war N2FD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N2FD von Omaha nach Fort Lauderdale am 02.10.26, 03:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N2FD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 10,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 42,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].