Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KBJC → KFXE · 02.10.26, 21:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.424 km
- CO₂
- 44 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 10,7
- Strecke
- 8.424 km
- CO₂
- 44 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.10.26, 21:28 | KBJCDenver | KFXEFort LauderdaleStrecke → | 3 h 25 min | 2.861 km | 14 t |
| 28.09.26, 00:59 | nicht erfasst | KBJCDenver | 29 min | 233 km | 2 t |
| 21.09.26, 12:00Signal verloren | KFXEFort Lauderdale | nicht erfasst | 3 h 33 min | 2.919 km | 14,6 t |
| 20.09.26, 16:03 | nicht erfasst | KFXEFort Lauderdale | 1 h 21 min | 1.049 km | 5,5 t |
| 18.09.26, 22:38 | KFXEFort Lauderdale | KBNANashvilleStrecke → | 1 h 54 min | 1.362 km | 7,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N29CG
Wem gehört N29CG?
Laut Luftfahrzeugregister ist „C&G DESTINATIONS LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N29CG?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJM des Betreibers Executive Jet Management. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N29CG?
N29CG ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N29CG gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N29CG nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N29CG von Denver nach Fort Lauderdale am 02.10.26, 21:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N29CG?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 10,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 44 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].