Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KHOU · 27.09.26, 00:28 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.613 km
- CO₂
- 7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.613 km
- CO₂
- 7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.09.26, 00:28 | nicht erfasst | KHOUHouston | 25 min | 167 km | 1,1 t |
| 26.09.26, 22:31 | KLITLittle Rock | nicht erfasst | 55 min | 663 km | 2,5 t |
| 24.09.26, 12:41 | nicht erfasst | KLITLittle Rock | 55 min | 642 km | 2,5 t |
| 24.09.26, 11:38 | nicht erfasst | K11RBrenham | 22 min | 141 km | 985 kg |
Häufige Fragen zu N377RU
Wem gehört N377RU?
Laut Luftfahrzeugregister ist „CMMR ENTERPRISE LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N377RU?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix CWG des Betreibers Wing Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N377RU?
N377RU ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N377RU gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 05:55 UTC) war N377RU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N377RU von unbekannt nach Houston am 27.09.26, 00:28 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N377RU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].