Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KHOU · 16.09.26, 13:09 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.593 km
- CO₂
- 12,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4,8
- Strecke
- 3.593 km
- CO₂
- 12,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 13:09 | nicht erfasst | KHOUHouston | 1 h 41 min | 1.385 km | 4,5 t |
| 15.09.26, 20:57 | KMEMMemphis | KSSIBrunswickStrecke → | 1 h 13 min | 917 km | 3,3 t |
| 15.09.26, 01:09 | KAUSAustin | KMEMMemphisStrecke → | 1 h 18 min | 973 km | 3,5 t |
| 14.09.26, 22:03 | KDALDallas | KAUSAustinStrecke → | 33 min | 318 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N590MC
Wem gehört N590MC?
Für N590MC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist N590MC?
N590MC ist eine Bombardier Challenger 300 (ICAO-Typcode CL30) der Klasse Super Midsize Jet.
Wo ist N590MC gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 16:17 UTC) war N590MC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N590MC von unbekannt nach Houston am 16.09.26, 13:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N590MC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].