In der Luft: KDAL → ···· · 16.09.26, 15:52 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.653 km
- CO₂
- 8,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 4
- Strecke
- 2.653 km
- CO₂
- 8,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:52in der Luft | KDALDallas | in der Luft | 1 h 44 min | 1.243 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 00:15 | nicht erfasst | KDALDallas | 45 min | 440 km | 1,7 t |
| 14.09.26, 23:02 | KHOUHouston | KSJTSan AngeloStrecke → | 50 min | 557 km | 1,8 t |
| 14.09.26, 19:49 | KDALDallas | KHOUHoustonStrecke → | 41 min | 413 km | 1,5 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu N275BT
Wem gehört N275BT?
Laut Luftfahrzeugregister ist „DS-MF MANAGEMENT LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N275BT?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix JTL des Betreibers Jet Linx. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N275BT?
N275BT ist eine Cessna Citation Excel/XLS (ICAO-Typcode C56X) der Klasse Midsize Jet.
Wo ist N275BT gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:46 UTC) war N275BT in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N275BT?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].