Privatjet-Tracker · Strecke
Privatjets von Dallas nach Atlanta
In den letzten 90 Tagen haben wir 10 Privatjet-Flüge von Dallas nach Atlanta erfasst. Ein Flug dauerte im Schnitt 1 h 33 min; am häufigsten flogen Embraer Phenom 300, Gulfstream G550/GV und Gulfstream G650.
- Flüge (90 Tage)
- 10
- Ø Flugdauer
- 1 h 33 min
- Flugstunden
- 15,5
- CO₂ (geschätzt)
- 42 t
⇄ Gegenrichtung: Atlanta → Dallas (7 Flüge)
Jet-Typen auf dieser Strecke
| Typ | Klasse | Flüge |
|---|---|---|
| Embraer Phenom 300E55P | Light Jet | 2 |
| Gulfstream G550/GVGLF5 | Heavy Jet | 2 |
| Gulfstream G650GLF6 | Ultra Long Range Jet | 2 |
| Cessna Citation III/VI/VIIC650 | Midsize Jet | 1 |
| Hawker 800/900H25B | Midsize Jet | 1 |
| Bombardier Challenger 350/3500CL35 | Super Midsize Jet | 1 |
| Embraer Phenom 100E50P | Light Jet | 1 |
Erfasste Flüge der letzten 90 Tage
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 17.09.26, 01:01 | N145MGGLF5 | KDALDallas | KRYYAtlanta | 1 h 32 min | 1.187 km | 6,3 t |
| 16.09.26, 18:10 | N660PAC650 | KADSDallas | KATLAtlanta | 1 h 45 min | 1.218 km | 3,9 t |
| 16.09.26, 14:05 | N479QSE55P | KTKIDallas | KCCOAtlanta | 1 h 37 min | 1.185 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 14:04 | N473QSE55P | KDALDallas | KRYYAtlanta | 1 h 37 min | 1.168 km | 2,1 t |
| 16.09.26, 13:49 | N312ATGLF6 | KPUJDallas | KFTYAtlanta | 11 min | 62 km | 1 t |
| 16.09.26, 11:29 | N316FGLF5 | KADSDallas | KFTYAtlanta | 1 h 36 min | 1.189 km | 6,6 t |
| 16.09.26, 00:38 | N811MKGLF6 | KDALDallas | KFTYAtlanta | 1 h 33 min | 1.181 km | 8,8 t |
| 15.09.26, 23:07 | N516WRCL35 | KDALDallas | KPDKAtlanta | 1 h 39 min | 1.205 km | 4,4 t |
| 14.09.26, 21:32 | N581RSH25B | KDALDallas | KFTYAtlanta | 1 h 38 min | 1.181 km | 3,6 t |
| 14.09.26, 21:13 | N7HME50P | KDALDallas | KPDKAtlanta | 2 h 20 min | 1.239 km | 3,1 t |
Alle Zeiten in UTC.
Von Dallas nach Atlanta im Privatjet
Viele Jets fliegen diese Strecke ohne Passagiere zum nächsten Einsatz. Solche Empty Legs sind oft deutlich günstiger als ein regulärer Charter.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].