Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KAVL → KTYS · 15.09.26, 14:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.814 km
- CO₂
- 4,2 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,2
- Strecke
- 1.814 km
- CO₂
- 4,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 14:59 | KAVLAsheville | KTYSKnoxvilleStrecke → | 33 min | 288 km | 730 kg |
| 15.09.26, 12:01 | KJQFConcord | KAVLAshevilleStrecke → | 29 min | 246 km | 641 kg |
| 15.09.26, 10:41 | KILMWilmington | KJQFConcordStrecke → | 39 min | 328 km | 863 kg |
| 14.09.26, 20:33 | KRDURaleigh/Durham | KILMWilmingtonStrecke → | 27 min | 239 km | 597 kg |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KRDURaleigh/Durham | 1 h 04 min | 713 km | 1,4 t |
Strecken dieses Jets
- Asheville → Knoxville1 Flug
- Concord → Asheville1 Flug
- Wilmington → Concord1 Flug
- Raleigh/Durham → Wilmington1 Flug
Häufige Fragen zu N303QS
Wem gehört N303QS?
Für N303QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N303QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N303QS?
N303QS ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N303QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 21:57 UTC) war N303QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N303QS von Asheville nach Knoxville am 15.09.26, 14:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N303QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].