In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 12:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 7.823 km
- CO₂
- 15,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 11,6
- Strecke
- 7.823 km
- CO₂
- 15,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 12:35in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 2 h 16 min | 1.524 km | 3 t |
| 16.09.26, 00:09 | KIADDulles | KMQSCoatesvilleStrecke → | 33 min | 269 km | 730 kg |
| 15.09.26, 20:42 | KDPAChicago/West Chicago | KIADDullesStrecke → | 1 h 27 min | 1.006 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 17:25 | KPITPittsburgh | KDPAChicago/West ChicagoStrecke → | 1 h 14 min | 754 km | 1,6 t |
| 15.09.26, 14:11 | KSRQSarasota/Bradenton | KPITPittsburghStrecke → | 2 h 27 min | 1.620 km | 3,3 t |
| 14.09.26, 20:00 | KFITFitchburg | KSRQSarasota/BradentonStrecke → | 2 h 59 min | 2.189 km | 4 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | KFITFitchburg | 42 min | 461 km | 929 kg |
Strecken dieses Jets
- Dulles → Coatesville1 Flug
- Chicago/West Chicago → Dulles1 Flug
- Pittsburgh → Chicago/West Chicago1 Flug
- Sarasota/Bradenton → Pittsburgh1 Flug
- Fitchburg → Sarasota/Bradenton1 Flug
Häufige Fragen zu N304QS
Wem gehört N304QS?
Für N304QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N304QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N304QS?
N304QS ist eine Embraer Phenom 300 (ICAO-Typcode E55P) der Klasse Light Jet.
Wo ist N304QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 15:15 UTC) war N304QS in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N304QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 11,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].