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Privatjet-Tracker

N97AA (Piper M500/M600): Halter & Flüge

Piper M500/M600 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Gelandet: KSAT → KTME · 31.10.26, 22:30 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
13
Flugstunden
15
Strecke
5.095 km
CO₂
13,3 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
13
Flugstunden
15
Strecke
5.095 km
CO₂
13,3 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
31.10.26, 22:30KSATSan AntonioKTMEHoustonStrecke →50 min282 km737 kg
31.10.26, 16:34KTMEHoustonKSATSan AntonioStrecke →58 min289 km855 kg
26.10.26, 21:11KCXOHoustonKTMEHouston18 min82 km265 kg
26.10.26, 19:57nicht erfasstKCXOHouston21 min103 km310 kg
26.10.26, 17:19KTMEHoustonKLFKLufkinStrecke →40 min189 km590 kg
26.10.26, 15:40nicht erfasstKTMEHouston35 min184 km516 kg
26.10.26, 14:18KCXOHoustonnicht erfasst21 min96 km310 kg
26.10.26, 13:33nicht erfasstKCXOHouston18 min103 km265 kg
23.10.26, 15:55nicht erfasstKLFKLufkin39 min159 km575 kg
23.10.26, 13:09KTMEHoustonKCXOHouston23 min109 km339 kg
11.10.26, 19:25KCOSColorado SpringsKTMEHoustonStrecke →3 h 13 min1.317 km2,8 t
08.10.26, 16:00KTMEHoustonKCOSColorado SpringsStrecke →4 h 26 min1.468 km3,9 t
04.10.26, 15:44KMKOMuskogeeKTMEHoustonStrecke →1 h 58 min714 km1,7 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N97AA

Wem gehört N97AA?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BENTHAM GORDON M, HOVAS GREG, GATES JOSH“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N97AA?

N97AA ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.

Wo ist N97AA gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 03:25 UTC) war N97AA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N97AA von San Antonio nach Houston am 31.10.26, 22:30 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N97AA?

In den letzten 30 Tagen haben wir 13 Flüge mit 15 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 13,3 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].