Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LKHK → LKMH · 09.10.26, 08:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.087 km
- CO₂
- 3,1 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 4
- Flugstunden
- 3,5
- Strecke
- 1.087 km
- CO₂
- 3,1 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 09.10.26, 08:07 | LKHKHradec Kralove | LKMHMnichovo HradisteStrecke → | 16 min | 64 km | 236 kg |
| 05.10.26, 08:50 | LKMHMnichovo Hradiste | LKHKHradec KraloveStrecke → | 16 min | 72 km | 236 kg |
| 04.10.26, 13:26 | nicht erfasst | LKMHMnichovo Hradiste | 1 h 35 min | 494 km | 1,4 t |
| 02.10.26, 07:40Signal verloren | LKMHMnichovo Hradiste | nicht erfasst | 1 h 24 min | 457 km | 1,2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-EJS
Wem gehört OK-EJS?
Für OK-EJS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-EJS?
OK-EJS ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist OK-EJS gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:02 UTC) war OK-EJS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-EJS von Hradec Kralove nach Mnichovo Hradiste am 09.10.26, 08:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-EJS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 3,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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