Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LKPM → LOAN · 13.10.26, 06:45 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 817 km
- CO₂
- 2,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,8
- Strecke
- 817 km
- CO₂
- 2,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 13.10.26, 06:45 | LKPMPribram | LOANWiener NeustadtStrecke → | 52 min | 287 km | 767 kg |
| 08.10.26, 14:00 | nicht erfasst | LKTCTocna | 23 min | 136 km | 339 kg |
| 08.10.26, 12:38 | nicht erfasst | LKVOVodochoky | 38 min | 130 km | 560 kg |
| 06.10.26, 15:13 | nicht erfasst | LKPMPribram | 26 min | 136 km | 383 kg |
| 06.10.26, 08:19 | nicht erfasst | EDMWDeggendorf | 26 min | 128 km | 383 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-VEL
Wem gehört OK-VEL?
Für OK-VEL liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-VEL?
OK-VEL ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist OK-VEL gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 11:57 UTC) war OK-VEL nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-VEL von Pribram nach Wiener Neustadt am 13.10.26, 06:45 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-VEL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 2,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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