Derzeit nicht erfasst
Signal verloren: SBVT → ···· · 11.10.26, 14:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 2.818 km
- CO₂
- 8,6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 9,7
- Strecke
- 2.818 km
- CO₂
- 8,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 14:07Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 11 min | 62 km | 162 kg |
| 10.10.26, 18:27Signal verloren | SBMTSao Paulo | nicht erfasst | 1 h 01 min | 441 km | 900 kg |
| 10.10.26, 08:30 | SBVTVitoria | SBMTSao PauloStrecke → | 1 h 54 min | 788 km | 1,7 t |
| 10.10.26, 07:29 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 9 min | 43 km | 133 kg |
| 08.10.26, 11:21Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 3 h 44 min | 536 km | 3,3 t |
| 08.10.26, 08:34 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 1 h 10 min | 322 km | 1 t |
| 06.10.26, 09:13Signal verloren | SBVTVitoria | nicht erfasst | 45 min | 290 km | 664 kg |
| 06.10.26, 08:14 | nicht erfasst | SBVTVitoria | 11 min | 50 km | 162 kg |
| 24.09.26, 14:56Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 35 min | 286 km | 516 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu PR-PEN
Wem gehört PR-PEN?
Für PR-PEN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist PR-PEN?
PR-PEN ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist PR-PEN gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 05:15 UTC) war PR-PEN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: PR-PEN von Vitoria nach unbekannt am 11.10.26, 14:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt PR-PEN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 9,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 8,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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