Gelandet: LKCL → LKTB · 11.10.26, 07:38 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 786 km
- CO₂
- 2,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,6
- Strecke
- 6.084 km
- CO₂
- 15,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 11.10.26, 07:38 | LKCLCernovice | LKTBBrnoStrecke → | 49 min | 173 km | 723 kg |
| 06.10.26, 13:38 | LKLNPlzen | LKCLCernoviceStrecke → | 52 min | 352 km | 767 kg |
| 06.10.26, 06:06 | LKTBBrno | LKLNPlzenStrecke → | 52 min | 261 km | 767 kg |
| 03.10.26, 10:06 | nicht erfasst | LKCMMedlanky | 2 h 10 min | 921 km | 1,9 t |
| 01.10.26, 09:05 | LKTBBrno | LIRURomaStrecke → | 3 h 01 min | 1.240 km | 2,7 t |
| 29.09.26, 15:48 | nicht erfasst | LKTBBrno | 20 min | 92 km | 295 kg |
| 19.09.26, 08:37 | nicht erfasst | LKTBBrno | 2 h 22 min | 869 km | 2,1 t |
| 17.09.26, 08:02 | LKCLCernovice | ETNGGeilenkirchen Airport | 2 h 47 min | 809 km | 2,5 t |
| 15.09.26, 14:33 | nicht erfasst | LKTBBrno | 2 h 06 min | 700 km | 1,9 t |
| 15.09.26, 07:09 | LKCLCernovice | EDGSSiegerland Airport | 2 h 18 min | 667 km | 2 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OK-BPA
Wem gehört OK-BPA?
Für OK-BPA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OK-BPA?
OK-BPA ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist OK-BPA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 11:43 UTC) war OK-BPA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OK-BPA von Cernovice nach Brno am 11.10.26, 07:38 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OK-BPA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 15,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
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