Gelandet: ···· → EDHF · 28.10.26, 11:59 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 715 km
- CO₂
- 2,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 2,9
- Strecke
- 715 km
- CO₂
- 2,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 28.10.26, 11:59 | nicht erfasst | EDHFItzehoe | 19 min | 38 km | 280 kg |
| 27.10.26, 15:45 | nicht erfasst | EDXRRendsburg | 7 min | 17 km | 103 kg |
| 23.10.26, 14:26 | EDHFItzehoe | EDXRRendsburgStrecke → | 8 min | 28 km | 118 kg |
| 17.10.26, 11:58 | EDXRRendsburg | EDHFItzehoeStrecke → | 1 h 39 min | 451 km | 1,5 t |
| 16.10.26, 14:18 | EDXRRendsburg | EDXRRendsburg | 38 min | 181 km | 560 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu OY-TEI
Wem gehört OY-TEI?
Für OY-TEI liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist OY-TEI?
OY-TEI ist eine Piper M500/M600 (ICAO-Typcode PA46) der Klasse Turboprop.
Wo ist OY-TEI gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war OY-TEI nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: OY-TEI von unbekannt nach Itzehoe am 28.10.26, 11:59 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt OY-TEI?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 2,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 2,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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