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N625SC (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Jet, der Stryker zugeordnet wird
Gelandet: KAZO → KSTP · 02.11.26, 20:04 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 23
- Flugstunden
- 54,4
- Strecke
- 44.557 km
- CO₂
- 224 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 37
- Flugstunden
- 89,1
- Strecke
- 71.338 km
- CO₂
- 366 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Kalamazoo4 Flüge
- Kalamazoo → Teterboro3 Flüge
- Kalamazoo → St Paul1 Flug
- Anchorage → Teterboro1 Flug
- Kalamazoo → Boston1 Flug
- Chicago → Kalamazoo1 Flug
- Fort Lauderdale → Chicago1 Flug
- Kalamazoo → Fort Lauderdale1 Flug
- Raleigh/Durham → Kalamazoo1 Flug
Häufige Fragen zu N625SC
Wem gehört N625SC?
Laut Luftfahrzeugregister ist „STRYKER CORP“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein. Laut öffentlichen Quellen wird der Jet Stryker zugeordnet.
Welcher Flugzeugtyp ist N625SC?
N625SC ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N625SC gerade?
Beim Stand dieser Seite (02.11.26, 22:47 UTC) war N625SC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N625SC von Kalamazoo nach St Paul am 02.11.26, 20:04 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N625SC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 23 Flüge mit 54,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 366 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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