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N692L (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KDAL → KSUA · 10.10.26, 09:36 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 34
- Strecke
- 26.132 km
- CO₂
- 140 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 16
- Flugstunden
- 34
- Strecke
- 26.132 km
- CO₂
- 140 t
Flughistorie
Strecken dieses Jets
- Dallas → Stuart1 Flug
- San Antonio → Dallas1 Flug
- Stuart → Brunswick1 Flug
- Stuart → Boca Raton1 Flug
- Denver → Stuart1 Flug
- West Palm Beach → Denver1 Flug
- Stuart → West Palm Beach1 Flug
- Teterboro → Stuart1 Flug
- Dulles → Teterboro1 Flug
Häufige Fragen zu N692L
Wem gehört N692L?
Laut Luftfahrzeugregister ist „N900E LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Welcher Flugzeugtyp ist N692L?
N692L ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N692L gerade?
Beim Stand dieser Seite (13.10.26, 14:40 UTC) war N692L nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N692L von Dallas nach Stuart am 10.10.26, 09:36 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N692L?
In den letzten 30 Tagen haben wir 16 Flüge mit 34 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 140 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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