Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LSZH → LFPB · 16.09.26, 15:23 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.037 km
- CO₂
- 7,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 5,6
- Strecke
- 3.037 km
- CO₂
- 7,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 15:23 | LSZHZurich | LFPBParisStrecke → | 1 h 04 min | 510 km | 1,4 t |
| 16.09.26, 13:00 | LIMCMilan | LSZHZurichStrecke → | 40 min | 287 km | 885 kg |
| 16.09.26, 07:30 | nicht erfasst | LIMCMilan | 56 min | 528 km | 1,2 t |
| 15.09.26, 14:03 | LFMDCannes/Mandelieu | LIEOOlbiaStrecke → | 40 min | 392 km | 885 kg |
| 15.09.26, 10:37 | EGNXNottingham | LFMDCannes/MandelieuStrecke → | 2 h 16 min | 1.320 km | 3 t |
Strecken dieses Jets
- Zürich → Paris1 Flug
- Mailand → Zürich1 Flug
- Cannes/Mandelieu → Olbia1 Flug
- Nottingham → Cannes/Mandelieu1 Flug
Häufige Fragen zu SP-IZU
Wem gehört SP-IZU?
Für SP-IZU liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist SP-IZU?
SP-IZU ist eine Cessna Citation CJ1/M2 (ICAO-Typcode C525) der Klasse Light Jet.
Wo ist SP-IZU gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 17:44 UTC) war SP-IZU nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: SP-IZU von Zurich nach Paris am 16.09.26, 15:23 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt SP-IZU?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 5,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 7,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].