Privatjet-Tracker · LSGC
Privatjets am Flughafen La Chaux de Fonds heute
Les Eplatures Airport, CH
16 Ankünfte und 0 Abflüge von Business Jets in den letzten 30 Tagen
- Ankünfte
- 16
- Abflüge
- 0
Gold markiert: Jets, die laut öffentlichen Quellen einer bekannten Person zugeordnet werden.
Ankünfte (letzte 30 Tage)
| Datum (UTC) | Jet | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 15:14 | LX-FLKPC12 | LIPEBologna | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 1 h 19 min | 573 km | 791 kg |
| 01.11.26, 13:49 | LX-FLKPC12 | LFPBParis | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 1 h 09 min | 473 km | 690 kg |
| 31.10.26, 16:31 | LX-JFCPC12 | EDNYFriedrichshafen | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 31 min | 215 km | 310 kg |
| 30.10.26, 13:21 | LX-JFCPC12 | EDRZZweibrucken | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 50 min | 334 km | 500 kg |
| 28.10.26, 11:05 | HB-GLBBE20 | nicht erfasst | LSGCLa Chaux de Fonds | 1 h 00 min | 397 km | 885 kg |
| 27.10.26, 14:00 | HB-GLABE20 | nicht erfasst | LSGCLa Chaux de Fonds | 1 h 49 min | 768 km | 1,6 t |
| 27.10.26, 10:07 | HB-GLCBE20 | nicht erfasst | LSGCLa Chaux de Fonds | 1 h 10 min | 511 km | 1 t |
| 27.10.26, 10:34 | N128EDPA46 | nicht erfasst | LSGCLa Chaux de Fonds | 25 min | 113 km | 369 kg |
| 26.10.26, 09:08 | N128EDPA46 | LSZFBirrfeld Airport | LSGCLa Chaux de Fonds | 29 min | 130 km | 428 kg |
| 23.10.26, 08:24 | HB-KZGTBM9 | LSZCBuochs | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 58 min | 265 km | 855 kg |
| 15.10.26, 08:29 | HB-GLBBE20 | nicht erfasst | LSGCLa Chaux de Fonds | 2 h 39 min | 1.040 km | 2,3 t |
| 15.10.26, 08:44 | LX-RUMPC12 | LSGGGeneva | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 19 min | 117 km | 190 kg |
| 09.10.26, 13:58 | HB-PRCPA46 | LKTBBrno | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 2 h 37 min | 804 km | 2,3 t |
| 08.10.26, 12:46 | LX-FLNPC12 | LFMDCannes/Mandelieu | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 1 h 05 min | 472 km | 650 kg |
| 07.10.26, 09:52 | HB-GLABE20 | nicht erfasst | LSGCLa Chaux de Fonds | 3 h 15 min | 1.223 km | 2,9 t |
| 06.10.26, 08:49 | HB-GLABE20 | EDLNMonchengladbach | LSGCLa Chaux de FondsStrecke → | 4 h 38 min | 1.766 km | 4,1 t |
Abflüge (letzte 30 Tage)
Keine Flüge im Zeitraum.
Alle Zeiten in UTC.
Wetter & Flughafen-Infos LSGC
Aktuelles Wetter
Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR)gemessen 03. Nov., 18:50 UTC- Wind
- 3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen
- Sicht
- 10 km oder mehr
- Wolken
- stark bewölkt in 900 ft
- Temperatur
- 1 °C (Taupunkt 0 °C)
- Luftdruck (QNH)
- 1.019 hPa
Original-Wettermeldung (METAR)
METAR LSGC 031850Z AUTO VRB03KT 9999 BKN009 01/M00 Q1019
Vorhersage (TAF)
- 03. Nov., 15:00–00:00 UTC10 kt (19 km/h) aus Ostnordost (70°) · Sicht 10 km oder mehr · stark bewölkt in 1.200 ft
- 03. Nov., 15:00–00:00 UTCmöglich, 30 % Wahrscheinlichkeitaufgelockerte Bewölkung in 1.600 ft
Original-Vorhersage (TAF)
TAF LSGC 031425Z 0315/0324 07010KT 9999 BKN012 PROB30 0315/0324 SCT016
Flughafen
- Höhe
- 3.368 ft (1.027 m)
- Sonnenaufgang / Sonnenuntergang
- 07:18 / 17:14 Ortszeit
Pisten
| Piste | Länge | Belag | Befeuert |
|---|---|---|---|
| 05/23 | 1.130 m (3.707 ft) | Asphalt | ja |
Funkfrequenzen
- Tower: 118.125
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen. Quellen: aviationweather.gov (NOAA), OurAirports.
Flughafenkarte LSGC
Vollbild →Pisten weiß, Rollwege gelb mit Kennung, gesperrte Rollwege und Pisten laut NOTAM rot.
Offizielle Karten
Flugplatz-, Anflug- und Rollkarten veröffentlicht die jeweilige Flugsicherung im Luftfahrthandbuch (AIP):
skybriefing (AIP Schweiz) →Nur zur Information, nicht für die Navigation. Maßgeblich sind die aktuellen offiziellen Karten und NOTAMs.
Aktuelle NOTAMs für LSGC(2)
NOTAMs (Notices to Air Missions) melden kurzfristige Änderungen am Flughafen: gesperrte Pisten oder Rollwege, ausgefallene Anflughilfen, Hindernisse, Luftraumbeschränkungen.
- Außer BetriebInstrumentenanflugverfahren: geändertB1818/26· dauerhaft
Für den Instrumentenanflug RNP Piste 23 am Flughafen Les Eplatures sind die LPV CAT I OCA/H-Werte für den Fehlanflug-Steiggradienten von 2.5% geändert. Die veröffentlichten LPV CAT I Minima für einen Fehlanflug-Steiggradienten von 5.0% und die veröffentlichte LPV CAT I DA(H) von 3846 ft (500 ft) sind nicht verfügbar.
Originaltext anzeigen
IAC RNP RWY 23: LPV CAT I OCA/H CHANGED: MISSED APCH CLIMB GRADIENT 2.5PCT: CAT A: 4266FT (920FT) CAT B: 4278FT (932FT) PUBLISHED LPV CAT I MINIMA FOR MISSED APCH CLIMB GRADIENT 5.0PCT NOT AVBL. PUBLISHED LPV CAT I DA(H) 3846FT (500FT) NOT AVBL. REF AIP LSGC AD 2.24.10-3.
B1818/26 NOTAMN Q) LSAS/QPICH/I/NBO/A/000/999/4705N00648E005 A) LSGC B) 2610160000 C) PERM E) IAC RNP RWY 23: LPV CAT I OCA/H CHANGED: MISSED APCH CLIMB GRADIENT 2.5PCT: CAT A: 4266FT (920FT) CAT B: 4278FT (932FT) PUBLISHED LPV CAT I MINIMA FOR MISSED APCH CLIMB GRADIENT 5.0PCT NOT AVBL. PUBLISHED LPV CAT I DA(H) 3846FT (500FT) NOT AVBL. REF AIP LSGC AD 2.24.10-3.
- HinweisHindernis: errichtetB1884/26· bis 10. Dez., 23:59 UTC (voraussichtlich)
Ein markierter und beleuchteter Kran ist ein Hindernis in der Nähe des Flughafens. Seine Spitze ist 42.8 Meter (140.4 Fuß) über Grund und 1131.4 Meter (3711.9 Fuß) über dem Meeresspiegel.
Originaltext anzeigen
CRANE MARKED, LGTD, 470536N0064807E, 42.8M / 140.4FT AGL, 1131.4M / 3711.9FT AMSL.
B1884/26 NOTAMR B1300/26 Q) LSAS/QOBCE/V/M/AE/000/038/4706N00648E001 A) LSGC B) 2610270915 C) 2612102359 EST E) CRANE MARKED, LGTD, 470536N0064807E, 42.8M / 140.4FT AGL, 1131.4M / 3711.9FT AMSL.
Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein. Erklärungen und ausgeschriebene Abkürzungen sind automatisch erstellt. Maßgeblich ist der Originaltext. Quelle: FAA NOTAM Management Service (SWIM).
Strecken ab und nach La Chaux de Fonds
- Paris → La Chaux de Fonds4 Flüge
- Zweibrucken → La Chaux de Fonds2 Flüge
- Buochs → La Chaux de Fonds2 Flüge
- Vigo → La Chaux de Fonds1 Flug
- Friedrichshafen → La Chaux de Fonds1 Flug
- Bologna → La Chaux de Fonds1 Flug
- Bern → La Chaux de Fonds1 Flug
- Katowice → La Chaux de Fonds1 Flug
- Donaueschingen → La Chaux de Fonds1 Flug
- La Mole → La Chaux de Fonds1 Flug
- Cannes/Mandelieu → La Chaux de Fonds1 Flug
- Monchengladbach → La Chaux de Fonds1 Flug
Häufige Fragen zu La Chaux de Fonds (LSGC)
Gibt es heute Einschränkungen am Flughafen La Chaux de Fonds (LSGC)?
Für La Chaux de Fonds (LSGC) liegen derzeit 2 gültige NOTAMs vor. Betroffen: Instrumentenanflugverfahren: geändert. Nur zur Information, nicht für die Flugplanung oder den Flugbetrieb. Maßgeblich ist allein das offizielle Pre-Flight-Briefing. Die Liste kann unvollständig oder veraltet sein.
Wie ist das Wetter am Flughafen La Chaux de Fonds (LSGC)?
Laut der letzten Wettermeldung für LSGC (METAR, 03. Nov., 18:50 UTC): Schlechte Sicht, Instrumentenflug (IFR). Wind 3 kt (6 km/h) aus wechselnden Richtungen, Sicht 10 km oder mehr, Temperatur 1 °C (Taupunkt 0 °C). Nur zur Information, nicht für die Flugplanung. Wetter kann sich schnell ändern; maßgeblich sind die offiziellen Meldungen.
Wie lang sind die Pisten am Flughafen La Chaux de Fonds (LSGC)?
La Chaux de Fonds (LSGC) hat eine Piste: Piste 05/23 mit 1.130 m (3.707 ft), Asphalt.
Welche Funkfrequenzen hat der Flughafen La Chaux de Fonds (LSGC)?
Frequenzen an LSGC: Tower 118.125 MHz. Nur zur Information, maßgeblich sind die veröffentlichten Luftfahrthandbücher (AIP).
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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Korrekturen an [email protected].