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HB-GLC (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Gelandet: ···· → LSGC · 27.10.26, 10:07 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,2
- Strecke
- 5.690 km
- CO₂
- 12,5 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 14,2
- Strecke
- 5.690 km
- CO₂
- 12,5 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 27.10.26, 10:07 | nicht erfasst | LSGCLa Chaux de Fonds | 1 h 10 min | 511 km | 1 t |
| 26.10.26, 09:32 | nicht erfasst | LIMJGenova | 3 h 40 min | 1.570 km | 3,2 t |
| 25.10.26, 10:19 | nicht erfasst | LEAMAlmeria | 3 h 00 min | 1.071 km | 2,7 t |
| 24.10.26, 09:53 | nicht erfasst | LEAMAlmeria | 2 h 53 min | 1.062 km | 2,6 t |
| 22.10.26, 12:16 | nicht erfasst | LEAMAlmeria | 1 h 54 min | 778 km | 1,7 t |
| 22.10.26, 09:19 | nicht erfasst | LEGEGirona | 1 h 32 min | 698 km | 1,4 t |
Häufige Fragen zu HB-GLC
Wem gehört HB-GLC?
Für HB-GLC liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt HB-GLC?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SFS des Betreibers Swiss Flight Services. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist HB-GLC?
HB-GLC ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist HB-GLC gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war HB-GLC nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HB-GLC von unbekannt nach La Chaux de Fonds am 27.10.26, 10:07 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HB-GLC?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 14,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,5 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].