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HK-3554G (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge
Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop
Signal verloren: SKBO → ···· · 02.11.26, 14:47 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 9,5
- Strecke
- 2.968 km
- CO₂
- 8,4 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 13,9
- Strecke
- 4.569 km
- CO₂
- 12,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 02.11.26, 14:47Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 19 min | 114 km | 280 kg |
| 01.11.26, 11:40 | nicht erfasst | SKBOBogota | 4 h 00 min | 1.185 km | 3,5 t |
| 11.10.26, 12:26 | nicht erfasst | SKBOBogota | 2 h 49 min | 813 km | 2,5 t |
| 11.10.26, 10:56 | SKBOBogota | SKMAMadridStrecke → | 1 h 30 min | 442 km | 1,3 t |
| 10.10.26, 00:16 | nicht erfasst | SKBOBogota | 28 min | 217 km | 413 kg |
| 06.10.26, 12:58Signal verloren | SKBOBogota | nicht erfasst | 26 min | 197 km | 383 kg |
| 02.10.26, 13:37 | SKBOBogota | SKBOBogota | 1 h 40 min | 615 km | 1,5 t |
| 30.09.26, 13:51 | nicht erfasst | SKBOBogota | 2 h 39 min | 986 km | 2,3 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu HK-3554G
Wem gehört HK-3554G?
Für HK-3554G liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HK-3554G?
HK-3554G ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.
Wo ist HK-3554G gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.11.26, 01:42 UTC) war HK-3554G nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HK-3554G von Bogota nach unbekannt am 02.11.26, 14:47 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HK-3554G?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 9,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 12,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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