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HK-4761G (Beechcraft King Air 200/250): Halter & Flüge

Beechcraft King Air 200/250 · Turboprop

Derzeit nicht erfasst

Signal verloren: SKBO → ···· · 28.10.26, 19:53 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge
4
Flugstunden
3,5
Strecke
854 km
CO₂
3,1 t

Seit Jahresbeginn

Flüge
15
Flugstunden
26
Strecke
7.048 km
CO₂
23 t

Flughistorie

Datum (UTC)VonNachDauerStreckeCO₂
28.10.26, 19:53Signal verlorenSKBOBogotanicht erfasst37 min240 km546 kg
27.10.26, 23:02nicht erfasstSKBOBogota40 min295 km590 kg
20.10.26, 21:47Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst2 h 11 min304 km1,9 t
20.10.26, 14:01Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst3 min15 km44 kg
01.10.26, 18:56Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst0 min0 km0 kg
01.10.26, 12:39Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst17 min114 km251 kg
28.09.26, 14:47SKMDMedellinSKBQBarranquillaStrecke →1 h 11 min520 km1 t
27.09.26, 21:19nicht erfasstSKMDMedellin1 h 20 min534 km1,2 t
24.09.26, 11:10nicht erfasstSKBQBarranquilla5 h 16 min1.479 km4,7 t
23.09.26, 18:04nicht erfasstSKBQBarranquilla4 h 20 min316 km3,8 t
21.09.26, 11:45nicht erfasstSKBQBarranquilla5 h 44 min1.467 km5,1 t
20.09.26, 20:12nicht erfasstSKBQBarranquilla1 h 28 min603 km1,3 t
18.09.26, 13:25nicht erfasstTNCAOranjestad1 h 26 min559 km1,3 t
17.09.26, 22:24nicht erfasstSKBQBarranquilla38 min292 km560 kg
17.09.26, 11:10Signal verlorennicht erfasstnicht erfasst46 min310 km678 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu HK-4761G

Wem gehört HK-4761G?

Für HK-4761G liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist HK-4761G?

HK-4761G ist eine Beechcraft King Air 200/250 (ICAO-Typcode BE20) der Klasse Turboprop.

Wo ist HK-4761G gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 21:26 UTC) war HK-4761G nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HK-4761G von Bogota nach unbekannt am 28.10.26, 19:53 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt HK-4761G?

In den letzten 30 Tagen haben wir 4 Flüge mit 3,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 23 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag

Korrekturen an [email protected].