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M-JGVJ (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: WSSL → WIHH · 29.10.26, 08:35 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 7
- Flugstunden
- 14,6
- Strecke
- 11.674 km
- CO₂
- 59,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 19
- Strecke
- 14.876 km
- CO₂
- 78,2 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.10.26, 08:35 | WSSLSeletar | WIHHJakartaStrecke → | 1 h 28 min | 1.063 km | 6 t |
| 29.10.26, 01:24 | nicht erfasst | WSSLSeletar | 1 h 21 min | 992 km | 5,5 t |
| 27.10.26, 07:34 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 56 min | 582 km | 3,8 t |
| 27.10.26, 01:28Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 45 min | 627 km | 3,1 t |
| 20.10.26, 06:06 | nicht erfasst | WIHHJakarta | 4 h 34 min | 3.845 km | 18,8 t |
| 17.10.26, 01:41Signal verloren | VHHHHong Kong | nicht erfasst | 1 h 07 min | 961 km | 4,6 t |
| 16.10.26, 00:26 | WIHHJakarta | VHHHHong KongStrecke → | 4 h 24 min | 3.604 km | 18,1 t |
| 25.09.26, 09:41 | WIHPJakarta | WIHHJakarta | 3 min | 10 km | 205 kg |
| 25.09.26, 08:17 | WSSLSeletar | WIHPJakartaStrecke → | 1 h 24 min | 1.037 km | 5,8 t |
| 19.09.26, 06:30 | WIHHJakarta | WSSLSeletarStrecke → | 1 h 31 min | 1.087 km | 6,2 t |
| 16.09.26, 05:29 | WSSLSeletar | WIHHJakartaStrecke → | 1 h 29 min | 1.068 km | 6,1 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu M-JGVJ
Wem gehört M-JGVJ?
Für M-JGVJ liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-JGVJ?
M-JGVJ ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist M-JGVJ gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 08:31 UTC) war M-JGVJ nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-JGVJ von Seletar nach Jakarta am 29.10.26, 08:35 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-JGVJ?
In den letzten 30 Tagen haben wir 7 Flüge mit 14,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 78,2 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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