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N110QS (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge
Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet
Gelandet: KMDW → KBTL · 25.09.26, 01:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 13,3
- Strecke
- 10.575 km
- CO₂
- 54,6 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 25.09.26, 01:49 | KMDWChicago | KBTLBattle CreekStrecke → | 24 min | 223 km | 1,6 t |
| 24.09.26, 23:15 | KHPNWhite Plains | KMDWChicagoStrecke → | 1 h 43 min | 1.262 km | 7,1 t |
| 24.09.26, 21:44 | KTEBTeterboro | KHPNWhite PlainsStrecke → | 20 min | 127 km | 1,4 t |
| 24.09.26, 18:38 | KBEDBedford | KTEBTeterboroStrecke → | 46 min | 443 km | 3,1 t |
| 24.09.26, 10:15 | EDDBBerlin | KBEDBedfordStrecke → | 7 h 30 min | 6.198 km | 30,8 t |
| 22.09.26, 15:45 | KICTWichita | KBEDBedfordStrecke → | 2 h 35 min | 2.322 km | 10,6 t |
Strecken dieses Jets
- Chicago → Battle Creek1 Flug
- White Plains → Chicago1 Flug
- Teterboro → White Plains1 Flug
- Bedford → Teterboro1 Flug
- Berlin → Bedford1 Flug
- Wichita → Bedford1 Flug
Häufige Fragen zu N110QS
Wem gehört N110QS?
Für N110QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N110QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein. Viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N110QS?
N110QS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N110QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 02:26 UTC) war N110QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N110QS von Chicago nach Battle Creek am 25.09.26, 01:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N110QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 54,6 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Sie sind Halter, Betreiber oder Bevollmächtigter und möchten ein Flugzeug ausblenden lassen? Zum Löschantrag
Korrekturen an [email protected].