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N11A (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge

Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

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Gelandet: ···· → KPHL · 30.10.26, 19:25 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 9
Flugstunden: 18,9
Strecke: 15.219 km
CO₂: 77,7 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 31
Flugstunden: 42,8
Strecke: 31.391 km
CO₂: 176 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
30.10.26, 19:25	nicht erfasst	KPHLPhiladelphia	3 h 36 min	3.334 km	14,8 t
28.10.26, 19:41	KPHLPhiladelphia	nicht erfasst	4 h 23 min	3.343 km	18 t
27.10.26, 20:05	KLNKLincoln	KPHLPhiladelphia Strecke →	2 h 11 min	1.871 km	9 t
12.10.26, 10:46	KPHLPhiladelphia	KLNKLincoln Strecke →	2 h 26 min	1.876 km	10 t
08.10.26, 20:49	KAYSWaycross	KMQSCoatesville Strecke →	1 h 27 min	1.181 km	6 t
08.10.26, 16:44	KPHLPhiladelphia	KAMGAlma Strecke →	1 h 36 min	1.195 km	6,6 t
06.10.26, 19:24	KBQKBrunswick	KPHLPhiladelphia Strecke →	1 h 31 min	1.190 km	6,2 t
06.10.26, 17:22	KMQSCoatesville	KBQKBrunswick Strecke →	1 h 36 min	1.174 km	6,6 t
06.10.26, 15:46	KPHLPhiladelphia	KMQSCoatesville Strecke →	9 min	55 km	616 kg
01.10.26, 00:54	KUNVState College	KPHLPhiladelphia Strecke →	30 min	299 km	2,1 t
30.09.26, 19:23	KPHLPhiladelphia	KUNVState College Strecke →	31 min	271 km	2,1 t
28.09.26, 17:47	nicht erfasst	KPHLPhiladelphia	38 min	365 km	2,6 t
28.09.26, 15:56	KPHLPhiladelphia	KBGMBinghamton Strecke →	30 min	322 km	2,1 t
27.09.26, 13:34	KORDChicago	KPHLPhiladelphia Strecke →	2 h 14 min	1.297 km	9,2 t
27.09.26, 10:37	KPHLPhiladelphia	KORDChicago Strecke →	1 h 37 min	1.193 km	6,6 t
25.09.26, 14:14	KPHLPhiladelphia	KPHLPhiladelphia	1 h 37 min	699 km	6,6 t
25.09.26, 12:16	KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling	KPHLPhiladelphia Strecke →	1 h 49 min	1.138 km	7,5 t
24.09.26, 18:36	KTEBTeterboro	KPWKChicago/Prospect Heights/Wheeling Strecke →	1 h 36 min	1.225 km	6,6 t
24.09.26, 13:27	KMQSCoatesville	KTEBTeterboro Strecke →	28 min	181 km	1,9 t
24.09.26, 12:11	KPHLPhiladelphia	KMQSCoatesville Strecke →	12 min	85 km	822 kg

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu N11A

Wem gehört N11A?

Laut Luftfahrzeugregister ist „BANK OF UTAH TRUSTEE“ als Halter eingetragen (Einordnung: Treuhand). Das ist ein Treuhänder: Der wirtschaftliche Eigentümer geht aus dem Register nicht hervor. Registerdaten können veraltet sein.

Welcher Flugzeugtyp ist N11A?

N11A ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist N11A gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 07:00 UTC) war N11A nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N11A von unbekannt nach Philadelphia am 30.10.26, 19:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt N11A?

In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 18,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 176 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].