Derzeit nicht erfasst
Gelandet: ···· → KIAD · 29.09.26, 16:49 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 8.591 km
- CO₂
- 48,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 11,9
- Strecke
- 8.591 km
- CO₂
- 48,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 29.09.26, 16:49 | nicht erfasst | KIADDulles | 2 h 22 min | 1.840 km | 9,7 t |
| 28.09.26, 18:45 | KTEBTeterboro | KCWFLake CharlesStrecke → | 2 h 28 min | 2.108 km | 10,1 t |
| 28.09.26, 16:16 | KMJXToms River | KTEBTeterboroStrecke → | 21 min | 132 km | 1,4 t |
| 28.09.26, 01:16 | KCMHColumbus | KMJXToms RiverStrecke → | 1 h 11 min | 780 km | 4,9 t |
| 27.09.26, 18:54 | KICTWichita | KCMHColumbusStrecke → | 5 h 30 min | 3.731 km | 22,6 t |
Strecken dieses Jets
- Teterboro → Lake Charles1 Flug
- Toms River → Teterboro1 Flug
- Columbus → Toms River1 Flug
- Wichita → Columbus1 Flug
Häufige Fragen zu N126QS
Wem gehört N126QS?
Für N126QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N126QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N126QS?
N126QS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N126QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 11:31 UTC) war N126QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N126QS von unbekannt nach Dulles am 29.09.26, 16:49 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N126QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 11,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 48,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].