Derzeit nicht erfasst
Gelandet: KSNA → KISP · 03.10.26, 23:31 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 25,8
- Strecke
- 17.762 km
- CO₂
- 106 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 12
- Flugstunden
- 25,8
- Strecke
- 17.762 km
- CO₂
- 106 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 03.10.26, 23:31 | KSNASanta Ana | KISPIslipStrecke → | 4 h 34 min | 4.299 km | 18,8 t |
| 02.10.26, 20:24 | KAPADenver | KSNASanta AnaStrecke → | 1 h 53 min | 1.398 km | 7,7 t |
| 02.10.26, 18:49 | KBJCDenver | KAPADenver | 10 min | 68 km | 685 kg |
| 02.10.26, 15:37 | KSNASanta Ana | KBJCDenverStrecke → | 1 h 43 min | 1.429 km | 7,1 t |
| 01.10.26, 14:09 | KTEBTeterboro | KSNASanta AnaStrecke → | 6 h 29 min | 4.090 km | 26,6 t |
| 30.09.26, 19:57 | KCAKAkron | KTEBTeterboroStrecke → | 1 h 00 min | 706 km | 4,1 t |
| 30.09.26, 17:28 | KSAVSavannah | KCAKAkronStrecke → | 1 h 24 min | 1.026 km | 5,8 t |
| 30.09.26, 14:28 | KTEBTeterboro | KSAVSavannahStrecke → | 1 h 31 min | 1.251 km | 6,2 t |
| 27.09.26, 14:20 | KHPNWhite Plains | KTEBTeterboroStrecke → | 18 min | 128 km | 1,2 t |
| 27.09.26, 00:34 | KTEBTeterboro | KHPNWhite PlainsStrecke → | 14 min | 71 km | 959 kg |
| 26.09.26, 18:12 | nicht erfasst | KTEBTeterboro | 5 h 44 min | 2.797 km | 23,6 t |
| 24.09.26, 17:56 | KICTWichita | KICTWichita | 46 min | 499 km | 3,1 t |
Strecken dieses Jets
- Santa Ana → Islip1 Flug
- Denver → Santa Ana1 Flug
- Santa Ana → Denver1 Flug
- Teterboro → Santa Ana1 Flug
- Akron → Teterboro1 Flug
- Savannah → Akron1 Flug
- Teterboro → Savannah1 Flug
- White Plains → Teterboro1 Flug
- Teterboro → White Plains1 Flug
Häufige Fragen zu N109QS
Wem gehört N109QS?
Für N109QS liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt N109QS?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix EJA des Betreibers NetJets. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N109QS?
N109QS ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N109QS gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 12:51 UTC) war N109QS nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: N109QS von Santa Ana nach Islip am 03.10.26, 23:31 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt N109QS?
In den letzten 30 Tagen haben wir 12 Flüge mit 25,8 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 106 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].