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M-AMNM (Bombardier Global 5000/5500): Halter & Flüge

Bombardier Global 5000/5500 · Heavy Jet

Derzeit nicht erfasst

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Gelandet: EDDV → LLBG · 20.10.26, 22:09 UTC Zur Flugseite →

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Statistik

Letzte 30 Tage

Flüge: 9
Flugstunden: 22,7
Strecke: 18.465 km
CO₂: 93,3 t

Seit Jahresbeginn

Flüge: 14
Flugstunden: 29,1
Strecke: 23.069 km
CO₂: 120 t

Flughistorie

Datum (UTC)	Von	Nach	Dauer	Strecke	CO₂
20.10.26, 22:09	EDDVHannover	LLBGTel Aviv Strecke →	3 h 35 min	3.151 km	14,7 t
20.10.26, 17:44	nicht erfasst	EDDVHannover	3 h 25 min	2.703 km	14 t
20.10.26, 05:03	nicht erfasst	LLBGTel Aviv	3 h 11 min	2.348 km	13,1 t
18.10.26, 09:04	LLBGTel Aviv	OMDWJebel Ali Strecke →	2 h 36 min	2.263 km	10,7 t
17.10.26, 06:24	nicht erfasst	LLBGTel Aviv	1 h 27 min	1.200 km	6 t
07.10.26, 18:52	EDDVHannover	LGAVAthens Strecke →	2 h 27 min	2.047 km	10,1 t
07.10.26, 16:13	nicht erfasst	EDDVHannover	1 h 56 min	1.670 km	7,9 t
07.10.26, 08:50	LGAVAthens	LEPAPalma De Mallorca Strecke →	2 h 26 min	1.837 km	10 t
06.10.26, 14:36	LLBGTel Aviv	LGAVAthens Strecke →	1 h 40 min	1.246 km	6,8 t
02.10.26, 17:24	LGAVAthens	LLBGTel Aviv Strecke →	1 h 32 min	1.215 km	6,3 t
02.10.26, 14:29	LLBGTel Aviv	LGAVAthens Strecke →	1 h 50 min	1.288 km	7,5 t
26.09.26, 15:36	nicht erfasst	LLBGTel Aviv	1 h 01 min	671 km	4,2 t
20.09.26, 07:16Signal verloren	LGAVAthens	nicht erfasst	16 min	183 km	1,1 t
20.09.26, 04:24	LLBGTel Aviv	LGAVAthens Strecke →	1 h 44 min	1.247 km	7,1 t

Strecken dieses Jets

Häufige Fragen zu M-AMNM

Wem gehört M-AMNM?

Für M-AMNM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.

Welcher Flugzeugtyp ist M-AMNM?

M-AMNM ist eine Bombardier Global 5000/5500 (ICAO-Typcode GL5T) der Klasse Heavy Jet.

Wo ist M-AMNM gerade?

Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 05:45 UTC) war M-AMNM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-AMNM von Hannover nach Tel Aviv am 20.10.26, 22:09 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.

Wie oft fliegt M-AMNM?

In den letzten 30 Tagen haben wir 9 Flüge mit 22,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 120 t CO₂.

Alle Zeiten in UTC.

Datenquellen & Hinweise

Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten

Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.

Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.

Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.

Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.

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Korrekturen an [email protected].