Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LCEN → LTBA · 04.10.26, 14:12 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 12.909 km
- CO₂
- 70,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 10
- Flugstunden
- 17,2
- Strecke
- 12.909 km
- CO₂
- 70,7 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 04.10.26, 14:12 | LCENNicosia | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 19 min | 889 km | 5,4 t |
| 01.10.26, 09:18 | nicht erfasst | LCENNicosia | 35 min | 355 km | 2,4 t |
| 01.10.26, 03:26Signal verloren | LCENNicosia | nicht erfasst | 26 min | 318 km | 1,8 t |
| 30.09.26, 13:01 | OJAIAmman | LCENNicosiaStrecke → | 2 min | 447 km | 137 kg |
| 30.09.26, 11:47 | LTBAIstanbul | OJAIAmmanStrecke → | 1 h 09 min | 1.281 km | 4,7 t |
| 27.09.26, 14:57 | LCENNicosia | LTBAIstanbulStrecke → | 1 h 13 min | 810 km | 5 t |
| 26.09.26, 04:57 | LFPBParis | LCENNicosiaStrecke → | 5 h 29 min | 3.285 km | 22,5 t |
| 21.09.26, 05:09 | LTBAIstanbul | LFPBParisStrecke → | 3 h 27 min | 2.416 km | 14,2 t |
| 20.09.26, 12:28Signal verloren | LFMNNice | nicht erfasst | 1 h 52 min | 1.911 km | 7,7 t |
| 20.09.26, 10:01 | EGKBLondon | LFMNNiceStrecke → | 1 h 41 min | 1.197 km | 6,9 t |
Strecken dieses Jets
- Nicosia → Istanbul2 Flüge
- Amman → Nicosia1 Flug
- Istanbul → Amman1 Flug
- Paris → Nicosia1 Flug
- Istanbul → Paris1 Flug
- London → Nizza1 Flug
Häufige Fragen zu TC-CMD
Wem gehört TC-CMD?
Für TC-CMD liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist TC-CMD?
TC-CMD ist eine Dassault Falcon 2000 (ICAO-Typcode F2TH) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist TC-CMD gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 16:58 UTC) war TC-CMD nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: TC-CMD von Nicosia nach Istanbul am 04.10.26, 14:12 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt TC-CMD?
In den letzten 30 Tagen haben wir 10 Flüge mit 17,2 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 70,7 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].