Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFSB → LFSB · 01.10.26, 09:19 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.916 km
- CO₂
- 4,9 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 3,7
- Strecke
- 1.916 km
- CO₂
- 4,9 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 09:19 | LFSBBale/Mulhouse | LFSBBale/Mulhouse | 1 h 06 min | 465 km | 1,5 t |
| 27.09.26, 16:23 | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 55 min | 581 km | 1,2 t |
| 26.09.26, 08:17 | LFSBBale/Mulhouse | LFOPRouen/Vallee de SeineStrecke → | 1 h 02 min | 638 km | 1,4 t |
| 22.09.26, 13:01 | LSZCBuochs | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 19 min | 110 km | 420 kg |
| 22.09.26, 08:35 | LFSBBale/Mulhouse | LSZCBuochsStrecke → | 21 min | 122 km | 465 kg |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu HB-VTM
Wem gehört HB-VTM?
Für HB-VTM liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HB-VTM?
HB-VTM ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist HB-VTM gerade?
Beim Stand dieser Seite (04.10.26, 04:02 UTC) war HB-VTM nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HB-VTM von Bale/Mulhouse nach Bale/Mulhouse am 01.10.26, 09:19 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HB-VTM?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 3,7 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 4,9 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].