Gelandet: LFPG → LFSB · 01.10.26, 14:03 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 0
- Flugstunden
- 0
- Strecke
- 0 km
- CO₂
- 0 kg
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 8
- Flugstunden
- 21,4
- Strecke
- 13.295 km
- CO₂
- 28,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.10.26, 14:03 | LFPGParis | LFSBBale/MulhouseStrecke → | 51 min | 489 km | 1,1 t |
| 01.10.26, 12:13 | LFSBBale/Mulhouse | LFPGParisStrecke → | 46 min | 435 km | 1 t |
| 30.09.26, 07:12 | nicht erfasst | LFSBBale/Mulhouse | 3 h 06 min | 2.144 km | 4,1 t |
| 25.09.26, 12:55 | nicht erfasst | LTFEBodrum | 1 h 06 min | 725 km | 1,5 t |
| 25.09.26, 06:35 | nicht erfasst | nicht erfasst | 1 h 04 min | 782 km | 1,4 t |
| 22.09.26, 09:33 | LPBJBeja | LTFEBodrumStrecke → | 5 h 51 min | 3.316 km | 7,8 t |
| 17.09.26, 06:13 | nicht erfasst | LPBJBeja | 5 h 47 min | 3.265 km | 7,7 t |
| 16.09.26, 11:09 | LFSBBale/Mulhouse | LTFEBodrumStrecke → | 2 h 55 min | 2.139 km | 3,9 t |
Strecken dieses Jets
- Paris → Bale/Mulhouse1 Flug
- Bale/Mulhouse → Paris1 Flug
- Beja → Bodrum1 Flug
- Bale/Mulhouse → Bodrum1 Flug
Häufige Fragen zu HB-VVA
Wem gehört HB-VVA?
Für HB-VVA liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist HB-VVA?
HB-VVA ist eine Pilatus PC-24 (ICAO-Typcode PC24) der Klasse Light Jet.
Wo ist HB-VVA gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 13:03 UTC) war HB-VVA nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HB-VVA von Paris nach Bale/Mulhouse am 01.10.26, 14:03 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HB-VVA?
In den letzten 30 Tagen haben wir 0 Flüge mit 0 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 28,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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