Derzeit nicht erfasst
Gelandet: LFMT → LSZH · 15.09.26, 17:05 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 6
- Flugstunden
- 6,4
- Strecke
- 4.337 km
- CO₂
- 26,1 t
Seit Jahresbeginn
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Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.09.26, 17:05 | LFMTMontpellier/Mediterranee | LSZHZurichStrecke → | 54 min | 610 km | 3,7 t |
| 15.09.26, 15:26 | LSZHZurich | LFMTMontpellier/MediterraneeStrecke → | 55 min | 594 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 08:52 | LFMLMarseille | LSZHZurichStrecke → | 56 min | 589 km | 3,8 t |
| 15.09.26, 07:15 | LIEAAlghero | LFMLMarseilleStrecke → | 50 min | 489 km | 3,4 t |
| 15.09.26, 05:44 | LSZHZurich | LIEAAlgheroStrecke → | 1 h 01 min | 778 km | 4,2 t |
| 14.09.26, 18:26 | nicht erfasst | LSZHZurich | 1 h 45 min | 1.277 km | 7,2 t |
Strecken dieses Jets
- Montpellier/Mediterranee → Zürich1 Flug
- Zürich → Montpellier/Mediterranee1 Flug
- Marseille → Zürich1 Flug
- Alghero → Marseille1 Flug
- Zürich → Alghero1 Flug
Häufige Fragen zu HB-JWB
Wem gehört HB-JWB?
Für HB-JWB liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Wer betreibt HB-JWB?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix SAZ des Betreibers Rega (Swiss Air-Ambulance). Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist HB-JWB?
HB-JWB ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist HB-JWB gerade?
Beim Stand dieser Seite (16.09.26, 18:22 UTC) war HB-JWB nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: HB-JWB von Montpellier/Mediterranee nach Zurich am 15.09.26, 17:05 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt HB-JWB?
In den letzten 30 Tagen haben wir 6 Flüge mit 6,4 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 26,1 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].