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LV-BHP (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: ···· → SADF · 15.10.26, 17:56 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 2
- Flugstunden
- 1,5
- Strecke
- 1.147 km
- CO₂
- 6 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 17,4
- Strecke
- 13.230 km
- CO₂
- 71,4 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 15.10.26, 17:56 | nicht erfasst | SADFSan Fernando | 1 h 04 min | 854 km | 4,4 t |
| 04.10.26, 11:29Signal verloren | SACOCordoba | nicht erfasst | 23 min | 293 km | 1,6 t |
| 04.10.26, 00:49 | SACOCordoba | SACOCordoba | 59 min | 622 km | 4 t |
| 03.10.26, 15:02 | KFLLFort Lauderdale | SACOCordobaStrecke → | 8 h 40 min | 6.743 km | 35,6 t |
| 02.10.26, 15:15 | nicht erfasst | KFLLFort Lauderdale | 6 h 17 min | 4.718 km | 25,8 t |
Strecken dieses Jets
Häufige Fragen zu LV-BHP
Wem gehört LV-BHP?
Für LV-BHP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist LV-BHP?
LV-BHP ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist LV-BHP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:14 UTC) war LV-BHP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: LV-BHP von unbekannt nach San Fernando am 15.10.26, 17:56 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt LV-BHP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 2 Flüge mit 1,5 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 71,4 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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