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M-BAEP (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Signal verloren: GVAC → ···· · 05.10.26, 16:25 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 1,9
- Strecke
- 1.439 km
- CO₂
- 7,7 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 11
- Flugstunden
- 14,2
- Strecke
- 9.916 km
- CO₂
- 58,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 05.10.26, 16:25Signal verloren | GVACEspargos | nicht erfasst | 26 min | 253 km | 1,8 t |
| 05.10.26, 15:00 | nicht erfasst | GVACEspargos | 31 min | 332 km | 2,1 t |
| 05.10.26, 08:47Signal verloren | KIADDulles | nicht erfasst | 56 min | 854 km | 3,8 t |
| 02.10.26, 17:18 | KDALDallas | KIADDullesStrecke → | 2 h 18 min | 1.931 km | 9,4 t |
| 01.10.26, 18:23 | KLFTLafayette | KDALDallasStrecke → | 1 h 10 min | 682 km | 4,8 t |
| 30.09.26, 13:37 | KIADDulles | KLFTLafayetteStrecke → | 2 h 06 min | 1.690 km | 8,6 t |
| 28.09.26, 14:33 | KBAFWestfield/Springfield | KIADDullesStrecke → | 1 h 01 min | 630 km | 4,2 t |
| 18.09.26, 21:05 | KHPNWhite Plains | KBAFWestfield/SpringfieldStrecke → | 23 min | 175 km | 1,6 t |
| 18.09.26, 18:52 | KIADDulles | KHPNWhite PlainsStrecke → | 54 min | 589 km | 3,7 t |
| 17.09.26, 22:30 | nicht erfasst | KIADDulles | 1 h 14 min | 896 km | 5,1 t |
| 17.09.26, 15:17Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 3 h 13 min | 1.884 km | 13,2 t |
Strecken dieses Jets
- Dallas → Dulles1 Flug
- Lafayette → Dallas1 Flug
- Dulles → Lafayette1 Flug
- Westfield/Springfield → Dulles1 Flug
- White Plains → Westfield/Springfield1 Flug
- Dulles → White Plains1 Flug
Häufige Fragen zu M-BAEP
Wem gehört M-BAEP?
Für M-BAEP liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-BAEP?
M-BAEP ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist M-BAEP gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 06:13 UTC) war M-BAEP nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-BAEP von Espargos nach unbekannt am 05.10.26, 16:25 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-BAEP?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 1,9 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 58,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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