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M-SEVN (Bombardier Challenger 600/650): Halter & Flüge
Bombardier Challenger 600/650 · Heavy Jet
Gelandet: LIRQ → LIME · 01.11.26, 15:10 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 5
- Flugstunden
- 7,6
- Strecke
- 5.805 km
- CO₂
- 31,3 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 9
- Flugstunden
- 10,1
- Strecke
- 7.265 km
- CO₂
- 41,3 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 01.11.26, 15:10 | LIRQFirenze | LIMEBergamoStrecke → | 28 min | 247 km | 1,9 t |
| 01.11.26, 10:06 | OJAIAmman | LIRQFirenzeStrecke → | 3 h 47 min | 2.790 km | 15,5 t |
| 01.11.26, 09:59 | LLBGTel Aviv | OJAIAmmanStrecke → | 3 min | 123 km | 205 kg |
| 23.10.26, 14:27 | LIRQFirenze | LLBGTel AvivStrecke → | 3 h 00 min | 2.475 km | 12,3 t |
| 23.10.26, 12:33 | nicht erfasst | LIRQFirenze | 19 min | 170 km | 1,3 t |
| 18.09.26, 17:59 | LIRQFirenze | LIPRRiminiStrecke → | 17 min | 154 km | 1,2 t |
| 18.09.26, 16:23 | LSZHZurich | LIRQFirenzeStrecke → | 50 min | 556 km | 3,4 t |
| 16.09.26, 16:08 | LIPZVenezia | LSZHZurichStrecke → | 49 min | 475 km | 3,4 t |
| 16.09.26, 13:30 | LIMEBergamo | LIPZVeneziaStrecke → | 30 min | 275 km | 2,1 t |
Strecken dieses Jets
- Firenze → Bergamo1 Flug
- Amman → Firenze1 Flug
- Tel Aviv → Amman1 Flug
- Firenze → Tel Aviv1 Flug
- Firenze → Rimini1 Flug
- Zürich → Firenze1 Flug
- Venezia → Zürich1 Flug
- Bergamo → Venezia1 Flug
Häufige Fragen zu M-SEVN
Wem gehört M-SEVN?
Für M-SEVN liegt uns kein Registereintrag mit Halter vor.
Welcher Flugzeugtyp ist M-SEVN?
M-SEVN ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist M-SEVN gerade?
Beim Stand dieser Seite (03.11.26, 01:17 UTC) war M-SEVN nicht per ADS-B erfasst. Zuletzt erfasst: M-SEVN von Firenze nach Bergamo am 01.11.26, 15:10 UTC. Sobald wieder Signale empfangen werden, erscheint die Position auf der Live-Karte oben.
Wie oft fliegt M-SEVN?
In den letzten 30 Tagen haben wir 5 Flüge mit 7,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 41,3 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat. Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
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