In der Luft: ···· → ···· · 16.09.26, 22:46 UTC Zur Flugseite →
Statistik
Letzte 30 Tage
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.402 km
- CO₂
- 10,8 t
Seit Jahresbeginn
- Flüge
- 3
- Flugstunden
- 2,6
- Strecke
- 1.402 km
- CO₂
- 10,8 t
Flughistorie
| Datum (UTC) | Von | Nach | Dauer | Strecke | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 16.09.26, 22:46in der Luft | nicht erfasst | in der Luft | 1 h 41 min | 614 km | 6,9 t |
| 15.09.26, 23:08Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 14 min | 131 km | 959 kg |
| 15.09.26, 16:31Signal verloren | nicht erfasst | nicht erfasst | 42 min | 657 km | 2,9 t |
Häufige Fragen zu N100FL
Wem gehört N100FL?
Laut Luftfahrzeugregister ist „GHS LEASING CO, TANGO BRAVO LLC“ als Halter eingetragen (Einordnung: Firma). Registerdaten können veraltet sein.
Wer betreibt N100FL?
Die zuletzt erfassten Flüge liefen unter dem Callsign-Präfix DLX des Betreibers Dreamline Aviation. Der Betreiber muss nicht der Eigentümer sein – viele Jets werden von Charter- oder Managementfirmen im Auftrag geflogen.
Welcher Flugzeugtyp ist N100FL?
N100FL ist eine Bombardier Challenger 600/650 (ICAO-Typcode CL60) der Klasse Heavy Jet.
Wo ist N100FL gerade?
Beim Stand dieser Seite (17.09.26, 00:32 UTC) war N100FL in der Luft. Die aktuelle Position zeigt die Live-Karte oben, sie aktualisiert sich automatisch.
Wie oft fliegt N100FL?
In den letzten 30 Tagen haben wir 3 Flüge mit 2,6 Flugstunden erfasst; seit Jahresbeginn entstanden dabei geschätzt 10,8 t CO₂.
Alle Zeiten in UTC.
Datenquellen & Hinweise
Datenquelle: öffentliche ADS-B-Daten
Alle Positionen stammen aus öffentlich ausgestrahlten ADS-B-Signalen, die jedes Flugzeug unverschlüsselt sendet und die von Freiwilligen weltweit empfangen werden. Angaben können verzögert, lückenhaft oder fehlerhaft sein.
Die Zuordnung eines Jets zu einer bekannten Person beruht auf öffentlichen Quellen wie Medienberichten und Registerdaten. „Jet, der X zugeordnet wird“ bedeutet ausdrücklich nicht, dass sich diese Person an Bord befindet oder den Flug veranlasst hat – Flugzeuge werden auch verchartert, verkauft oder von anderen genutzt.
Alle Angaben ohne Gewähr; eine Haftung für Richtigkeit und Vollständigkeit ist ausgeschlossen. CO₂-Werte sind Schätzungen auf Basis typischer Verbrauchswerte der Flugzeugklasse.
Die Nutzung dieser Daten zur Belästigung, Verfolgung oder Nachstellung von Personen ist untersagt.
Löschanfragen und Korrekturen an [email protected].